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        科技日報:打磨鋼軌讓春運列車跑得更安全

        作者:admin | 文章來源:本站原創 | 更新時間:2021/1/29 16:48:40 | 【字體:

         。ㄍ醣A  記者陳瑜)2021年春運1月28日正式啟動。為保春運,自去年10月起,中國鐵路物資集團有限公司(以下簡稱中國鐵物)所屬軌道集團就組織人員對全國上百條高速、普速鐵路進行鋼軌打磨作業,累計打磨里程14000多公里,讓旅客列車跑得更舒適更安全。

          鋼軌廓形打磨是鋼軌保護技術的關鍵,可有效治理軌道傷損、改善車輪鋼軌關系,解決列車晃車、抖車難題,大幅提高乘客舒適度,還可延長鋼軌使用壽命。

          據中國鐵物軌道集團黨委書記、董事長程之盛介紹,已對京滬、京九、徐蘭、滬昆、京廣高鐵和隴海、皖贛、川黔普鐵等130多條鐵路進行鋼軌打磨作業,確保鐵路線“健康”平穩迎春運。

          我國是鐵路大國,運營里程達14.63萬公里,其中高速鐵路3.79萬公里,位居世界第一。中國鐵物軌道集團所屬軌道研究中心自2013年起,在廣泛汲取國外先進經驗的基礎上,與鐵科院、國內高校等合作,全方位開展鋼軌保護技術研究和創新:在世界上首次實現針對每條鐵路鋼軌不同情況進行個性化精準打磨;首次實現鋼軌打磨模式智能化設計,可根據不同鋼軌廓形設計自動打磨;首次實現鐵路道岔大小機結合打磨智能化;首次實現鋼軌全壽命周期管理,建立每根鋼軌從生到死的“健康檔案”。

          同時,我國鋼軌維護已覆蓋各類客貨混跑、重載、客專、高鐵、地鐵、城軌交通等軌道交通線路和道岔,年打磨里程可達4萬—5萬公里。

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